活性炭對(duì)有機(jī)蒸汽有良好的吸附作用

  活性炭不僅對(duì)有機(jī)蒸汽有良好的吸附作用,對(duì)造成大氣污染的幾種主要?dú)怏w，如工廠煙道排放的SO2 、汽車尾氣排放的CO2 、NO2 、烴、醛類氣體都能夠吸附，因而活性炭還可制成干法脫硫裝置及汽車尾氣過濾裝置。此外，活性炭還可吸附O3 、含氟氣體、煙味、人體和儀器排放的多種異味，可制成空氣凈化器。

室內(nèi)空氣污染的防治

   人們的日常生活，如居室、廚房、廁所以及公共場(chǎng)所等，由于人們的生活活動(dòng)，都會(huì)給自己的生活小環(huán)境的空氣帶來一定程度的污染。其污染物主要是少量的H2S、SO2 、CO、CO2 、氮氧化物、NH3 、居室裝潢的揮發(fā)性溶劑、油煙及汗酸臭味等等。凈化空氣采用活性炭吸附過濾法為合適,通常是用活性炭過濾和空調(diào)、換氣設(shè)備聯(lián)用的方法。

汽車尾氣污染防治

       研究表明：汽車已經(jīng)成為城市空氣的重要污染源之一，據(jù)測(cè)定，汽車燃油揮發(fā)物造成的污染占汽車總污染的30 %～40 % ，占尾氣排氣污染的60 %～70 %。燃油揮發(fā)物和排氣中的碳?xì)浠衔镌谧贤饩€照射下會(huì)造成光煙霧污染。此外燃油的揮發(fā)既浪費(fèi)了能源，也給司機(jī)和乘客帶來了不愉快的氣味。發(fā)達(dá)國家，如美、日、西歐各國早在20 世紀(jì)70 年代就用活性炭吸附的燃油蒸發(fā)控制裝置( ELCD) 來解決這一題目。我國近年來也正在進(jìn)行這方面的研究開發(fā)。

    煤炭燃燒在我國能源構(gòu)成中占有很大的比例，而煤燃燒過程中排放出的SO2 和NOx(NO 和N2O)是主要的大氣污染物，所以煙氣污染是我國亟需解決的環(huán)境題目。在紛繁復(fù)雜的治理技術(shù)中，活性炭材料脫硫脫硝因其處理效果好、投資運(yùn)行用度低、實(shí)現(xiàn)“資源化”、且易于再生利用等優(yōu)點(diǎn)而引人注目。煙氣脫硫目前有3 種技術(shù)路線：石灰乳中和、高壓電場(chǎng)氧化和活性炭脫硫。

   三種方法各有利弊，石灰乳中和法具有上馬快、易操縱的優(yōu)點(diǎn),但天生物為亞石膏，二次處理只能摻進(jìn)做水泥，硫元素沒有很好利用；高壓電場(chǎng)法具有設(shè)備簡(jiǎn)單、硫利用好，這是近年來才研究成功的方法，所得稀硫酸加氨水中和天生硫酸銨作為肥料，但硫化氫脫除有一定困難；活性炭脫硫國內(nèi)外均比較成熟，而且可以脫除SO2 、H2S 和有機(jī)硫。國外大型煙氣脫硫(如電廠脫硫) 和國內(nèi)化肥廠的合成氣脫硫大多采用活性炭脫硫工藝。

在脫硝工藝中，目前研究較多的是以氨氣為還原劑的還原法。

   關(guān)于活性炭材料的脫硫脫硝，盡管在發(fā)電、焚燒爐、FCC 催化劑再生中獲得實(shí)際應(yīng)用，但是由于其脫硫脫硝工藝的差異性，完善的一體脫硫脫硝工藝還處于研究階段。此外相對(duì)較高的制造成本也是限制活性炭材料在這一領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的一個(gè)重要因素。